Il detrattori di Pedemontana puntano sulla BEI, Banca Europea degli Investimenti. Dopo il carteggio tra un robusto gruppo di comitati, civiche e associazioni e la BEI (finalizzato a evidenziare la compromissione degli obiettivi viabilistici dell’autostrada con la variante in corso sulla Tratta D), oggi è l’Europarlamentare Bonifei a scrivere alla Banca che si è assunta l’onere di un ingente finanziamento sul progetto Pedemontana, finanziamento, va detto, non ancora erogato.
“In qualità di Europarlamentare eletto nel collegio nord-ovest – spiega Bonifei – ho inviato alla Banca Europea degli Investimenti una lettera per approfondire le molteplici criticità relative al finanziamento della cosiddetta Tratta D Breve dell’Autostrada Pedemontana, per far luce in particolare sulla modifica del tracciato originale rispetto al progetto inizialmente sottoposto alla BEI e agli altri finanziatori”. E ancora: “Modifiche sostanziali che riteniamo possano snaturare l’opera originale, creando serie preoccupazioni in materia ambientale e sulla qualità dell’aria, con un potenziale impatto molto deleterio sulla biodiversità del territorio del Parco Agricolo Nord Est (P.A.N.E.), dal punto di vista logistico e dello smistamento del traffico fuori dall’area metropolitana di Milano, visto che non apporterebbe alcun rafforzamento della connessione est-ovest, individuato a suo tempo come il principale obiettivo strategico dell’opera, e dal punto di vista economico-finanziario, dal momento che la nuova tratta D, a pagamento, andrebbe ad affiancarsi alla già esistente A51 Tangenziale est Milano, gratuita, rendendo il tratto a pagamento non vantaggioso e di scarsa utilità sul fronte trasportistico, con un’evidente ridondanza delle due opere”.
Il capodelegazione degli Eurodeputati PD al Parlamento Europeo ha ricordato l’impegno degli ambientalisti nell’interlocuzione con BEI e ha aggiunto: “La lettera è un passaggio ulteriore dell’interlocuzione già avviata nei mesi scorsi con la BEI. Insieme al Gruppo Consiliare di centrosinistra Brianza Rete Comune in Provincia e al Partito Democratico di Monza Brianza stiamo seguendo da vicino e con grande preoccupazione i recenti sviluppi, caratterizzati da una grave mancanza di dialogo da parte dell’amministrazione regionale con i Comuni interessati e i diversi comitati attivi sul tema, che ringrazio per il loro impegno e per il recente esposto presentato alla BEI lo scorso 19 ottobre. La risposta della BEI all’esposto, arrivata proprio nelle scorse ore, lascia aperti i diversi punti contestati, in sostanza rimandando le valutazioni sul tracciato della Tratta D Breve al momento in cui tali modifiche saranno formalmente adottate e approvate dalle autorità competenti. Anche su questo punto servirebbe chiarezza sulle tempistiche di tale notifica da parte dall’amministrazione”.
L’approfondimento presso la BEI da parte dell’onorevole Benifei è un passaggio che la segreteria democratica provinciale ritiene molto importante perché “rimarca la nostra posizione rispetto a un’opera insostenibile dal punto di vista ambientale ed economico” afferma Lorenzo Sala, Segretario provinciale del PD. “Ci sono altre priorità e alla Brianza servono altri tipi di investimenti: il potenziamento delle linee ferroviarie per creare una vera connessione est-ovest, la realizzazione della metropolitana e i progetti coordinati di mobilità dolce”.
Sulla questione si è espresso anche Vincenzo Di Paolo, capogruppo per il centrosinistra in Consiglio Provinciale: “Nel recente studio sulla qualità della vita del Sole 24 Ore, la nostra Provincia si classifica al 9° posto, ma se analizziamo soltanto gli indicatori legati all’ambiente notiamo come Monza Brianza scenda al 99° posto per qualità dell’aria e al 52° posto per l’offerta di trasporto pubblico”.
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