Interruzione Besanino dal 7 settembre: ecco cosa succede

L’interruzione del Besanino (linea suburbana S7) per i cantieri di Pedemontana è alle porte: dal 7 settembre stop sulla linea che collega Lecco a Milano tra le fermate di Triuggio e Villasanta. Le due stazioni diventeranno capolinea di due tratti separati, rispettivamente per Lecco e per Milano. Nei giorni scorsi Trenord ha pubblicato l’avviso ufficiale dell’interruzione che proseguirà fino al 2 settembre dell’anno prossimo comunicando i servizi sostitutivi che si attiveranno. Si tratta della sintesi di un lavoro di confronto e pianificazione elaborato ai tavoli dei mesi scorsi anche con i comuni della tratta, RFI, Regione Lombardia.

L’attività (ridotta) garantita sul Besanino

Il programma sostitutivo di Trenord prevede azioni diverse. Innanzitutto il mantenimento del Besanino in attività sulle due tratte suddette, un risultato che un anno fa non sembrava per nulla scontato ma sul quale hanno insistito anche con richieste formali e delibere di consiglio comunale i sindaci coinvolti. La tratta di Villasanta perderà però il raddoppio delle corse oggi garantito negli orari di punta mantenendo quindi una cadenza oraria.

Le navette su gomma

La seconda azione è l’attivazione di navette su gomma:

• Servizio “bus navetta” con frequenza ogni 60 minuti (30 minuti nelle fasce orarie di punta) tra Triuggio e Arcore; non effettuano fermate intermedie e saranno in corrispondenza a Triuggio con i treni della linea “S7” e ad Arcore con i treni della linea “S8”;
• Servizio sostitutivo tra Triuggio P.A. e Villasanta/Monza che effettua tutte le fermate del percorso (Macherio-Canonica, Biassono-Lesmo-Parco, Buttafava) e saranno in corrispondenza a Villasanta con i treni della linea “S7” da e per Milano.

Riattivazione della linea Seregno-Carnate

Infine come è ormai noto è stata disposta la riattivazione della linea ferroviaria  “R15” Seregno – Carnate, con treni dal lunedì al sabato nella fascia oraria tra le 6:30 e le 21:30, con cadenzamento orario. Gli orari sono disponibili nella sezione “Ricerca viaggio” sul sito e nella App di Trenord.

Aspettative ancora da soddisfare: Villasanta e Arcore

Il programma soddisfa solo in parte le aspettative dei Comuni e soprattutto dei pendolari. I Comuni di Villasanta e Arcore hanno inviato e stanno inviando a Regione Lombardia un elenco di istanze ulteriori nella speranza che vengano almeno parzialmente prese in considerazione.

Si chiede: il ripristino, a partire da gennaio 2027, della doppia corsa del Besanino negli orari di punta, così come Regione Lombardia aveva ipotizzato durante i tavoli; l’incremento delle corse della linea bus  Z208 tra Villasanta e la stazione di Arcore; di utilizzare il tempo di fermata delle navette sostitutive Villasanta-Triuggio alla stazione Villasanta Parco (che è stato comunicato da Trenord essere di circa 45 minuti), per fare la spola tra Villasanta e la stazione di Arcore.