Metrotranvia Milano-Desio-Seregno, da Regione Lombardia altri 25 milioni per gli extracosti

Nuove risorse da Regione Lombardia per sostenere la realizzazione della metrotranvia Milano-Desio-Seregno. Con l’assestamento di bilancio approvato dal Consiglio regionale, la Lombardia ha confermato lo stanziamento deciso in Commissione Bilancio di 25 milioni di euro aggiuntivi per contribuire alla copertura degli extracosti dell’opera e favorire la ripresa dei cantieri.

Ad annunciarlo è stata l’assessore regionale alle Infrastrutture e Opere pubbliche Claudia Maria Terzi, sottolineando la volontà di potenziamento delle infrastrutture strategiche. I 25 milioni si aggiungono ai circa 30 milioni di euro già stanziati in precedenza da Regione Lombardia per la metrotranvia, un’infrastruttura considerata strategica per collegare in modo sostenibile Milano e la Brianza.

Metrotranvia Milano-Desio-Seregno: pesanti ritardi

Nel comunicato, Regione evidenzia come i lavori, affidati alla Città metropolitana di Milano, abbiano accumulato pesanti ritardi, con ripercussioni sui Comuni interessati dalla cantierizzazione. Le nuove risorse hanno quindi l’obiettivo di contribuire a coprire l’aumento dei costi e consentire la ripartenza dei cantieri. Un passo avanti in una situazione in cui tuttavia all’appello mancano ancora 120 milioni di euro.

“L’approvazione dell’assestamento di bilancio conferma l’investimento di Regione nelle infrastrutture ferroviarie e metrotranviarie e nel potenziamento della rete viaria, in modo da rispondere alle richieste dei territori e rendere più connessa e competitiva la Lombardia”, ha dichiarato l’assessore Terzi.

I numeri dell’assestamento

Complessivamente, l’assestamento di bilancio destina 116,6 milioni di euro alle infrastrutture. Oltre alla metrotranvia Milano-Desio-Seregno, sono previsti finanziamenti per il potenziamento della rete ferroviaria gestita da Ferrovienord e RFI, ulteriori risorse per il sistema metrotranviario di Bergamo e 25 milioni di euro per gli extracosti del potenziamento della Paullese. Questi stanziamenti si aggiungono agli oltre 230 milioni di euro già previsti nel bilancio regionale 2026-2028, di cui 150 milioni destinati alla mobilità su ferro.