DENTRO IMOLA
|Monza fuori dal GT World Challenge 2027: il motivo è il cantiere dell’Autodromo
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Alla base della scelta ci sono i lavori per la nuova sala stampa, il rifacimento dell’area hospitality e della Direzione Gara.
Monza esce dal calendario del GT World Challenge Europe 2027. Il campionato ha pubblicato il programma provvisorio della prossima stagione e il Tempio della Velocità lascerà spazio a Imola, che ospiterà la tappa Endurance dal 21 al 23 maggio. Alla base della scelta ci sono i lavori di ammodernamento previsti all’Autodromo Nazionale Monza.
Lunedì 22 giugno è stata infatti ufficialmente consegnata la nuova area cantiere dell’Autodromo per dare il via alla seconda fase di lavori che prevedono la costruzione della nuova sala stampa, il rifacimento dell’area hospitality e della Direzione Gara.
Il render della nuova sala stampa
L’Autodromo, in un comunicato, spiega che “gli interventi e i lavori prenderanno il via al termine della stagione sportiva 2026, per poi concludersi nel mese di luglio 2027. In questo arco temporale non sarà prevista attività racing tra i cordoli dell’Autodromo Nazionale Monza, con l’impianto brianzolo che manterrà però disponibili le aree non interessate direttamente dagli interventi”.
Riguardo il possibile ritorno del GTWC a Monza bisognerà attendere future comunicazioni: “I dettagli relativi alla programmazione – sportiva e non – saranno comunicati nei prossimi mesi, – avvisa l’Autodromo – in coordinamento con federazioni, promotori e organizzatori”.
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Calendario GTWC 2027: il ritorno di Imola e dell’Hungaroring
La stagione 2027 del GTWC powered by AWS si svolgerà così tra aprile e ottobre, segnando anche il ritorno in calendario dell’Hungaroring a Budapest.
Il programma sarà diviso tra cinque round della Endurance Cup e cinque della Sprint Cup. Si comincerà al Circuit Paul Ricard, che ospiterà la tappa inaugurale dal 16 al 18 aprile con una gara di sei ore il sabato sera.
Il render della nuova sala stampa
La Sprint Cup prenderà il via due settimane dopo a Brands Hatch (1–2 maggio), continuando un sodalizio che dura ormai dal 2014. Successivamente toccherà a Imola (21–23 maggio), alla sua terza apparizione in calendario e alla prima dal 2022: si attende ancora l’approvazione definitiva.
Evento centrale del campionato sarà la 79ª edizione della 24 Ore di Spa in programma dal 23 al 27 giugno. A seguire si svolgeranno due gare Sprint Cup: prima a Misano, che ospiterà la serie per il 13° anno consecutivo dal 16 al 18 luglio, e poi a Magny-Cours (30 luglio–1 agosto).
L’estate si chiuderà ad agosto con l’endurance al Nürburgring (27 al 29 agosto) seguito dall’appuntamento della Sprint Cup a Zandvoort dal 17 al 19 settembre. Il penultimo evento, nonché round di chiusura della Sprint Cup 2027, si svolgerà all’Hungaroring: un ritorno dopo interventi di ammodernamento e quattro eventi disputati tra il 2016 e il 2019.
La stagione si chiuderà invece al Circuit de Barcelona-Catalunya, che ospiterà la prova Endurance conclusiva dal 22 al 24 ottobre.
