Monza pedala verso il futuro: 60 nuove bici in sharing e abbonamento gratuito per i residenti

MONZA — Una città che pedala è una città che respira. Con l’arrivo di 60 nuove biciclette tradizionali in sharing, Monza rafforza la sua vocazione green e amplia l’offerta di mobilità sostenibile, integrando le due ruote “muscolari” alle 100 e-bike e ai 250 monopattini elettrici già attivi sul territorio.

La prima stazione riqualificata è stata inaugurata in Largo XXV Aprile, simbolicamente davanti al Municipio. Un segnale chiaro: la transizione ecologica passa anche dalle scelte quotidiane, dai tragitti brevi, dalla possibilità di lasciare l’auto a casa.

La gestione del servizio è ora affidata a Dott, che integra le nuove biciclette nella propria piattaforma digitale, consentendo l’utilizzo di tutti i mezzi — bici tradizionali, elettriche e monopattini — attraverso un’unica applicazione. Un ecosistema multimodale pensato per offrire alternative concrete, flessibili e a basso impatto ambientale.

22 stazioni riqualificate, spazi urbani valorizzati

Il progetto, sviluppato in continuità con Monza Mobilità, prevede il rinnovo delle 22 stazioni di sosta distribuite nei punti strategici della città: dalle aree vicino alla stazione ferroviaria al centro storico, fino ai quartieri residenziali e ai poli scolastici e sanitari.

Le prime cinque postazioni sono già state rinnovate con nuovi totem informativi, QR code e indicazioni chiare per un utilizzo semplice e immediato. Un intervento che non si limita alla sostituzione dei mezzi, ma punta a restituire decoro e funzionalità agli spazi pubblici.

Abbonamento gratuito: la sostenibilità diventa accessibile

La scelta più significativa è quella di rendere gratuito l’abbonamento annuale per i residenti: 200 corse da 30 minuti comprese, per favorire l’uso quotidiano della bicicletta come mezzo principale negli spostamenti urbani.

Una misura concreta che trasforma la sostenibilità in opportunità reale, incentivando studenti, lavoratori e famiglie a optare per una mobilità più sana ed economica.

I numeri del cambiamento

I dati confermano che la micromobilità non è una moda passeggera. Il 71% degli utenti Dott vive a Monza; oltre uno su cinque utilizza più mezzi in sharing, scegliendo di volta in volta la soluzione più adatta.

Il 28,2% dichiara di aver ridotto l’uso dell’auto privata grazie allo sharing, l’11,5% ha rinviato l’acquisto di un nuovo veicolo e quasi il 4% ne ha venduto uno. Inoltre, il 65,4% integra biciclette e monopattini con treni e autobus, rendendo il trasporto pubblico più efficace e capillare.

Una città che pedala è una città più vivibile

Riduzione delle emissioni, meno traffico, più sicurezza e benessere fisico: i benefici sono ambientali ma anche sociali. La bicicletta torna così a essere protagonista non solo come mezzo di trasporto, ma come simbolo di uno stile di vita più equilibrato.

Monza accelera sulla mobilità dolce e dimostra che la transizione ecologica non è fatta soltanto di grandi opere, ma di scelte quotidiane, accessibili e condivise. Basta salire in sella.