Pedemontana, anche il leghista Corbetta chiede sconti sul pedaggio

Il pedaggio di Pedemontana è un tema critico per la Tratta B2 dove il tracciato si sovrapporrà alla Milano-Meda oggi gratuita trasformandola in arteria a pagamento. Alessandro Corbetta, capogruppo regionale della Lega che è la prima sostenitrice del progetto, ha diffuso un comunicato per spiegare: “Mi unisco alla richiesta di audizione dei Sindaci. Chiediamo soluzioni per sconti e agevolazioni sul pedaggio”.

Pedemontana e quel pedaggio che tocca cittadini e imprese

In particolare, sul pedaggio della Tratta B di Pedemontana, Corbetta ha dichiarato: “Condivido e mi unisco alla richiesta avanzata dei sindaci limitrofi alla tratta B2 di Pedemontana (attuale Milano–Meda), che chiedono alla Commissione Territorio e Infrastrutture di convocare al più presto un’audizione rispetto al tema del pedaggio della tratta. È giusto ascoltare i territori e dare risposte insieme un tema che tocca da vicino e preoccupa migliaia di cittadini e imprese della Brianza e del Comasco”.

“Come Lega – prosegue Corbetta – abbiamo già chiesto nei mesi scorsi a Regione Lombardia di valutare soluzioni concrete per sconti e agevolazioni sul futuro pedaggio della tratta B2 di Pedemontana, prendendo come riferimento la sperimentazione già avviata sulle tangenziali di Varese e Como, dove è stato introdotto uno sconto del 50% per i residenti e i pendolari. È un modello positivo che potrebbe essere esteso anche alla Brianza”.

L’obiettivo è quello di ridurre l’impatto economico sui pendolari del pedaggio di Pedemontana e prevenire il rischio che il traffico si sposti nei centri abitati, temi dei quali si discute da mesi e che rischiano di compromettere i bilanci familiari di molti lavoratori.

Ma della gratuità non si parla

A dire il vero sull’ipotesi di una scontistica Pedemontana non si è mai detta contraria, neanche quando ha incontrato il pubblico per le assemble cittadine. Lo stesso direttore Sabatino Fusco ha più volte spiegato che saranno previste scontistiche come accade sulle tratte già realizzate. La vera battaglia doveva essere quella della gratuità, un concetto sul quale invece i vertici di Apl non hanno mai lasciato spiragli, avanzando le ragioni dei prestiti bancari da restituire per onorare gli impegni.