Monza accende i motori: 59 auto per il GT World Challenge

“It’s race week” si dice in questi casi, l’Autodromo di Monza si prepara infatti ad ospitare questa settimana il secondo round del GT World Challenge powered by AWS Endurance Cup. Saranno 59 le vetture pronte a dare spettacolo da venerdì 30 maggio a domenica 1° giugno per quella che sarà la griglia più numerosa dal 2013.

Si tratta della quindicesima edizione del GT World Challenge a Monza, nel leggendario Tempio della Velocità, teatro della prima gara nel 2011. Se l’edizione 2024 è già entrata nella storia, grazie a una corsa spettacolare, ricca di colpi di scena e con un finale incerto, frutto di strategie di gara profondamente diverse tra i team, l’appuntamento di quest’anno sarà fondamentale per preparare al meglio la 24 Ore di Spa, ormai vicinissima.

A rendere il tutto più interessante, anche quest’anno le squadre saranno obbligate ad effettuare una terza sosta ai box, un elemento che potrebbe stravolgere le tre ore di gara.

PRO: Tutti gli occhi puntati su BMW, il Team WRT cerca il bis

Nella categoria PRO del GT World Challenge Europe, il team WRT arriva a Monza con i favori del pronostico. La squadra belga ha dominato l’apertura della stagione al Paul Ricard, conquistando la vittoria con la BMW #32 di Charles Weerts, Kelvin van der Linde e Ugo de Wilde. Forte della doppietta ottenuta a Monza nel 2024, WRT punta a confermare la propria supremazia anche nel Tempio della Velocità. A dare manforte a BMW ci sarà anche Rowe Racing, che schiera un equipaggio d’esperienza formato da Augusto Farfus, Jesse Krohn e Raffaele Marciello.

Porsche ha mostrato ottimi segnali nel round inaugurale e arriva a Monza con grandi ambizioni. Schumacher CLRT si affida al trio Güven/Schuring/Ten Voorde, mentre Rutronik Racing punta su Müller, Niederhauser e Picariello. La casa di Weissach ha un buon feeling con la pista brianzola, dove ha già vinto nel 2011, 2019 e 2021. Da tenere d’occhio anche Pure Rxcing, che rafforza la sua line-up con Lietz, Malykhin e Preining.

Mercedes-AMG arriva a Monza con un obiettivo chiaro: conquistare la prima vittoria assoluta in questo circuito, l’unico in calendario dove il marchio tedesco non ha ancora trionfato. Per riuscirci, può contare su tre formazioni competitive: GetSpeed (Gounon/Schiller/Stolz), Mann-Filter (Auer/Cairoli/Engel) e Boutsen VDS (Götz/Grenier/Martin).

Dopo un inizio sottotono, AF Corse – Francorchamps Motors vuole tornare protagonista davanti al pubblico di casa. Il Cavallino Rampante si presenta con due equipaggi di spessore: Donno, Fuoco e Leclerc sulla #50, e Abril, Pier Guidi e Rovera sulla #51. Anche Lamborghini si prepara a dire la sua nella gara di casa, con Grasser Racing che schiera Bortolotti, Engstler e Pepper, mentre VSR punta su Sandy Mitchell, Franck Perera e la giovane promessa Mattia Michelotto.

Completano lo schieramento PRO tre costruttori presenti anche all’esordio stagionale in Francia: Aston Martin, con le squadre Comtoyou Racing e Walkenhorst Motorsport; McLaren, rappresentata da Garage 59; e Ford con il team HRT Ford Performance. Tutti pronti a dare battaglia in una delle tappe più attese della stagione.

Gold & Silver Cup: a Monza si prevede grande battaglia di classe

Nella Gold Cup, la griglia si espande fino a raggiungere un nuovo record di dieci vetture iscritte per il round di Monza. Dopo il successo all’esordio al Paul Ricard, CSA Racing torna in pista con la McLaren 720S GT3 EVO guidata da Gachet, Kell e Rougier, mentre Verstappen.com Racing cercherà conferme con l’Aston Martin #33, dopo un debutto promettente. Anche AlManar Racing by WRT si candida a un ruolo da protagonista con Jens Klingmann, vincitore assoluto a Monza lo scorso anno.

McLaren domina la scena della Gold Cup con ben quattro vetture in griglia: oltre a CSA, anche Garage 59, Optimum Motorsport e Team RJN scenderanno in pista con la 720S GT3 EVO. Il parterre si completa con rappresentanti di altri quattro costruttori: Audi con Tresor Attempto Racing, Lamborghini con Paul Motorsport, Mercedes-AMG con Nordique Racing e Porsche con Herberth Motorsport.

La Silver Cup si conferma altamente competitiva con 17 vetture pronte a contendersi la vittoria. Paradine Competition arriva a Monza dopo aver vinto il round inaugurale con Clark, Ebrahim e Kellett, ma dovrà vedersela con altri team BMW come Team WRT e Century Motorsport. Occhi puntati su Steller Motorsport, che ha conquistato il podio al debutto con la Corvette, e su Saintéloc Racing, terza al Paul Ricard con l’Audi #26 guidata da Légeret, Lecertua e Klymenko.

Tra i nomi da seguire anche VSR, protagonista all’esordio con la Lamborghini Huracán GT3 EVO2 e decisa a fare bene davanti al pubblico di casa. Sempre su Lamborghini correranno anche Barwell Motorsport e Grasser Racing, mentre Mercedes-AMG schiera tre vetture: due con GetSpeed e una con Boutsen VDS. Spicca la presenza dell’italiano Alberto di Floco sull’Audi #99 di Tresor Attempto Racing, mentre Dinamic GT corre in casa con la sua Porsche. Chiudono la griglia le Aston Martin di Comtoyou Racing e Walkenhorst Motorsport, le Ford di HRT Ford Performance e un’ulteriore McLaren per CSA Racing.

Bronze Cup: dominio Ferrari in avvio, BMW e Audi all’inseguimento

Nella Bronze Cup, il team Kessel Racing ha messo le cose in chiaro fin dall’inizio, trionfando in Francia con la Ferrari #74 di Blattner, Laursen e Marschall. A Monza, il Cavallino sarà ancora il marchio più rappresentato nella classe, con una seconda Ferrari Kessel e le auto di Rinaldi Racing, Ziggo Sport Tempesta e AF Corse – Francorchamps Motors.

BMW Italia Ceccato Racing difenderà i colori di casa sul tracciato brianzolo. Pur essendo al debutto in stagione completa, il team ha già corso a Monza nel 2023 e 2024. Un’altra BMW sarà quella di Paradine Competition, che affiderà il volante al quattro volte campione BTCC Ashley Sutton, affiancato da Darren Leung e Sean Gelael.

Infine, otto team rappresentanti cinque costruttori completano il ricco schieramento della Bronze Cup. Audi sarà presente con tre vetture affidate a Sainteloc Racing, QMMF by Sainteloc Racing e Tresor Attempto Racing. Porsche potrà contare su Lionspeed GP, Herberth Motorsport e Rutronik Racing. Chiudono la classe la Aston Martin di Comtoyou Racing, la McLaren di Garage 59 e la Mercedes-AMG di Winward Racing, portando il totale complessivo in pista a 59 auto.

Il programma del GT World Challenge

L’azione in pista prenderà il via venerdì 30 maggio. La giornata inizierà alle 10:10 con la prima sessione di test a pagamento, seguita dalla seconda alle 14:10 e dalla sessione Bronze alle 17:00. Sabato 31 maggio sarà dedicato alle attività ufficiali, con le prove libere dalle 10:10 alle 12:10 e le Pre-Qualifiche trasmesse in diretta dalle 15:30 alle 16:30. Domenica 1° giugno, invece, si partirà con le Qualifiche in diretta dalle 09:50 alle 10:50, prima del gran finale: la gara Endurance di tre ore, al via alle 15:00 e trasmessa in diretta.

Non mancheranno le attività per i tifosi, che con un biglietto da 35 euro potranno accedere liberamente al paddock per vivere l’evento da vicino. Previsti anche punti ristoro sotto l’area museo e dietro la tribuna 26 (parcheggio P9), aree relax attrezzate con tavoli, sedie e ombrelloni, uno spazio bimbi con attività ludiche e creative, e un Photo Corner dove scattare selfie da condividere sui social. Domenica pomeriggio, nella Fanzone, si terrà anche la sessione autografi con tutti i piloti.

Il programma prevede inoltre quattro gare di supporto. Sabato 31 maggio alle 14:25 scenderà in pista il Lamborghini Super Trofeo per Gara 1, seguito alle 17:00 dalla prima manche della McLaren Trophy Europe. Domenica 1° giugno si riparte alle 11:20 con Gara 2 del Lamborghini Super Trofeo, poi alle 12:40 toccherà di nuovo alla McLaren Trophy, mentre alle 13:35 sarà la volta della GT1 Sports Club per una sessione dimostrativa.

Per chi non potrà essere presente, l’intero evento sarà trasmesso gratuitamente in diretta sul canale YouTube di GT World, con copertura completa dalle qualifiche alla bandiera a scacchi.