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Trasporto pubblico locale, in arrivo un nuovo modello di servizio nel giro di 24 mesi

Trasporto pubblico locale, in arrivo un nuovo modello di servizio nel giro di 24 mesi

28 Maggio 2018

Un nuovo modello di servizio di trasporto pubblico per la Brianza. Settimana scorsa si è svolta l’assemblea dei sindaci con all’ordine del giorno uno degli argomenti che in questi ultimi anni sta tenendo maggiormente banco: il trasporto pubblico. E in particolare nel corso della riunione sono stati presentati i primi contenuti generali del Piano di bacino dei servizi di trasporto pubblico a cura dell’Agenzia del Trasporto pubblico locale del bacino della Città Metropolitana di Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia.

L’obiettivo è di arrivare nel giro di 24 mesi a un nuovo modello di trasporto, frutto sia di una razionalizzazione dei tempi e dei tragitti delle corse, sia di un nuovo modo di concepire i bisogni di mobilità di una società sempre più in movimento.

La parola chiave su cui si sta basando l’intera rielaborazione è: “cadenzamento simmetrico delle corse”, che sarà alla base della ristrutturazione del servizio e permetterà di favorire l’interscambio e l’integrazione gomma – ferro prevedendo tre ranghi di servizio. Linee primarie: caratterizzate da frequenza il più possibile costante nell’arco della giornata ( mai inferiore ai 30 minuti), linee secondarie: caratterizzate da frequenza medio – alta per collegare le aree a domanda intermedia elevata con i corridoi ad alta intensità (frequenze ottimali: 5-10’ in ambito urbano; 10- 20’ in ambito suburbano e 15 – 20’ in ambito interurbano),  linee terziarie di adduzione alle precedenti due categorie a frequenza medio – bassa (30-60’).

Parallelamente, dovrebbe essere lanciato un nuovo sistema tarifarrio integrato di bacino che consentirà agli utenti di utilizzare in maniera indifferenziata tutti i mezzi di trasporto pubblico sia su ferro su gomma: non si dovrà più cambiare biglietto tra autobus, treno, tram e metro ma varrà sempre lo stesso biglietto chilometrico. Per una valutazione del nuovo modello previsto per la Brianza, l’Agenzia e la Provincia Mb apriranno una fase di consultazione e confronto con i 55 Comuni che prevede 3 incontri d’ambito in cui saranno aggregati i comuni in tavoli omogenei.

Intanto, frequenza fissa, cadenzamento, interscambio con il servizio ferroviario sono già stati testati nei mesi scorsi nella Brianza Centrale da Autoguidovie e dal primo monitoraggio condotto su più giorni della settimana nel primo quadrimestre 2018 risulta un aumento pari al + 2.8% rispetto allo scorso anno con una media di 35.800 passeggeri trasportati al giorno.

“Un aumento di quasi il 3% degli utenti in soli 4 mesi, a fronte anche di diverse problematicità che inevitabilmente si sono presentate nelle prime settimane di test, è un risultato molto significativo, frutto di una progettazione intelligente dell’orario a parità di chilometri gestiti e di risorse pubbliche utilizzate – spiega il presidente Roberto Invernizzi -. In particolare, sono sorprendenti gli aumenti del 10% e 20% sulle linee prettamente brianzole come la z242, la z221 e la z205. Questo aumento dimostra che c’è un forte bisogno di trasporto pubblico nel nostro territorio e che le esigenze di mobilità dei nostri cittadini possono e devono essere soddisfatte da un trasporto pubblico sempre più moderno ed efficiente.”

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Riccardo Rosa
Monzese di nascita, ma sogno California. Amo le serie tv americane e lo streaming (legale) oltre ad un'insana passione per la cara vecchia Inter. Ho 47 anni, ma nell'animo mi sento un 18enne, sempre alla ricerca di nuove esperienze con la mia nuova bicicletta fiammante. Ah già, dimenticavo: da anni sono un giornalista e con le lettere e il punto e virgola ho un rapporto viscerale. Cosa mi manca? Un biglietto aereo sempre pronto per i mari del Sud.


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