Presentato ieri a Milano, con tanto di cartina a colori il piano di sviluppo della metropolitana milanese. Tra le novità il fatto che compaiano le fermate di Bettola e di Brugherio.
In pratica si tratta dei tanto vociferati prolungamenti della linea rossa e della linea verde. L’evoluzione delle linee metropolitane milanesi nei prossimi 10 anni comprende quindi anche la Brianza.
Oltre a questo M3 fino a S. Donato Est, M4 fino a Corsico, M5 fino a Settimo. E una linea “nuova di zecca”, la M6, da Certosa a Tibaldi, che verrà poi anch’essa prolungata.
Si prevedono parcheggi d’interscambio soprattutto in funzione dei prolungamenti delle linee metropolitane, quindi a Monza Bettola, via Novara, San Donato Est, Corsico e Lambrate. Ma anche lungo le direttrici ferroviarie dell’hinterland.
Resta chiaramente la polemica intorno al fatto che quella di Bettola la si possa definire fermata monzese, si sono già sprecati fiumi di inchiostro e di parole circa questa questione. Monza, pur non avendone le capacità finanziarie sostiene da sempre questa battaglia (leggi qui).
Stessa musica per il tratto della linea verde che i vimercatesi desidererebbero fino a Vimercate quartiere Torri Bianche, ma invece, per ora si arresta a Brugherio.
Insomma, per ora i brianzoli dovranno accontentarsi di questo primo passo di avvicinamento rapido a Milano, un servizio in più che farà diminuire code e traffico sulle già congestionate tangenziali milanesi.
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