| Tram e metrò leggeri, la Brianza sarà in rete con Milano |
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| Politica |
| Scritto da Marco Mologni |
| GiovedĂŹ 15 Ottobre 2009 |
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Metrotramvia Milano-Limbiate, metrò fino a Monza Bettola e poi fino al âRe de sassâ; Linea 1 da Sesto Fs fino in Brianza; e prolungamento della nuova linea M5 da Milano Bignami fino a casa nostra. Eâ la mobilitĂ ecologica la carta vincente del Piano territoriale regionale, di cui ieri sono state approvate in consiglio le osservazioni. Voluto da Regione Lombardia il documento - che sarĂ presentato oggi a Monza nella sede regionale di Piazza Cambiaghi - definisce i criteri e gli indirizzi per la redazione della programmazione territoriale provinciale contenuta nel Piano territoriale di coordinamento, che la nuova Provincia si prepara ad affrontare.
A questo proposito la Provincia cita la metrotranvia Milano-Limbiate e il nodo di interscambio di Bettola, dove si attesterĂ il prolungamento della linea M1 da Sesto FS e il prolungamento della linea M5 da Milano Bignami. âConsideriamo irrinunciabile il prolungamento della M1 da Monza Bettola fino al cuore della cittĂ capoluogo â ribadisce il Presidente Allevi â Un intervento che abbiamo inserito tra le prioritĂ di questa Amministrazione e che intendiamo sostenere su tutti i tavoli di programmazioneâ. Tra le osservazioni, richiami anche sul piano paesaggistico in tema di tutela ambientale e di difesa del suolo. âPurtroppo il Piano Regionale non ha considerato la nascita della nuova Provincia â commenta il Vicepresidente Antonino Brambilla, Assessore alla Pianificazione Territoriale â quindi la cittĂ di Monza non risulta inserita tra i poli di sviluppo regionale, come accade per gli altri 11 capoluoghi provincialiâ. âQuesta mancanza può comportare problemi sulla competitivitĂ dellâarea e sulla possibilitĂ concreta di proteggere e valorizzare le sue migliori risorseâ. Il Vicepresidente porterĂ queste osservazione al tavolo di Regione Lombardia, convocato stamattina a Monza, nella sede regionale di Piazza Cambiaghi.   |