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Monza, il cantiere di viale Lombardia è a corto di soldi Stampa E-mail
Attualità
Scritto da Riccardo Rosa   
Giovedì 23 Febbraio 2012

Tags: Monza e dintorni

cantiere-viale-Lombardia-MBUn buco da 20 milioni di euro per il cantiere di viale Lombardia. Su uno degli interventi più complicati del nord Milano sta cadendo una tegola molto pesante. Durante una riunione tecnica fra Anas e gli enti territoriali interessati coinvolti nell’operazione è emerso che all’appello mancano 20 milioni di euro su di una spesa complessiva di 330.

La somma è maturata in relazione ai maggiori costi sostenuti per correggere gli errori di calcolo sul numero di sottoservizi e, secondo Anas, dovrebbero accollarsela le amministrazioni, mentre secondo queste ultime toccherebbe all’ente strade.

La situazione di stallo, come è facile immaginare, potrebbe produrre nuovi ritardi che si sommerebbero a quelli già immagazzinati nei mesi passati. I lavori del tunnel, iniziati nel 2008, sarebbero dovuti finire nel settembre del 2011. Tuttavia, proprio a causa di una serie di imprevisti emersi durante gli scavi (errata valutazione del numero di allacciamenti di acqua, gas e luce), l’ultimazione del cantiere è stata differita a settembre 2013, con una contestuale variazione di spesa che ha fatto aumentare il costo da 230 a 330 milioni. Ed è sulla spartizione di questi cento milioni di maggiori costi che stanno nascendo i contrasti fra Anas e i Comuni di Monza, Sesto San Giovanni e Cinisello e alle Province di Milano e Monza.

La prima dice che 80 competono a lei e 20 alle amministrazioni. Queste ultime replicano che la spesa la deve sostenere completamente Anas. «Non pagheremo un centesimo, quella maggiore spesa non è dipesa da un nostro errore, ma da un difetto di progettazione». Il caso sta ovviamente suscitando preoccupazione fra le associazioni di categoria del territorio: «Abbiamo accolto la notizia con sconcerto - commenta il presidente dell'Unione artigiani di Monza, Walter Mariani - . Ci pare davvero grottesco che al culmine di un lavoro costato parecchio alla collettività in termini di investimenti e di piccoli e grandi disagi viabilistici, oggi si prospetti un'opera incompiuta».

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