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Home Ambiente Ambiente Pedemontana, il sindaco di Seregno: “No al terrorismo verde che blocca sempre il progresso del territorio”
Pedemontana, il sindaco di Seregno: “No al terrorismo verde che blocca sempre il progresso del territorio” Stampa E-mail
Ambiente
Scritto da Marco Mologni   
Giovedì 05 Novembre 2009

mariani-giacinto-sindcaco-seregnoSì alla tutela dell’ambiente. No al catastrofismo che blocca sempre il progresso e da decenni trasforma le grandi opere viarie in eterne incompiute. Il sindaco di Seregno, Giacinto Mariani, componente del collegio di vigilanza dell’Accordo di Programma della Pedemontana, ha risposto alla petizione presentata dalla lista civica “Con Buraschi per Meda” all’Unione Europea.

Secondo Mariani “Siamo di fronte ad allarmismi – che trovano spazio sui media confondendosi con le analisi più serie. Una sorta di terrorismo verde. Estremismo a parte – prosegue Mariani - non è certo campata in aria una riflessione sull’effetto di un’opera come la Pedemontana sul paesaggio. E infatti sono stati stanziati 150 milioni di euro per gli interventi di mitigazione e compensazione ambientale. Questi interventi consentiranno di realizzare il più esteso progetto ambientale mai sviluppato in Italia: quasi 700 ettari di superficie, equivalenti all’area complessiva dell’infrastruttura. A ciò occorre aggiungere che con la Pedemontana avremo una riduzione di oltre 380 mila chilogrammi di inquinanti prodotti ogni anno dal traffico.”

”Ma l’estremismo ecologista funziona in modo strabico, prosegue il sindaco. Mentre la Pedemontana è descritta come un’apocalisse, nessuno della lista civica ha la lucidità per valutarne i vantaggi: 45 milioni di ore all’anno risparmiate che corrispondono ad un risparmio economico di 700 milioni e 35 milioni di litri di carburante in meno ogni anno che incidono per 45 milioni di euro. Ma agli ambientalisti non basta. Non c’è ragione che tenga. E la giostra continua. In fondo, la fine del mondo è sempre possibile.”

Per spiegare la necessità dell’opera, Giacinto Mariani fotografa così la situazione del sistema di mobilità lombardo: “nella nostra Regione abbiamo una media di 0,63 chilometri di autostrada ogni 10 mila abitanti, contro una media nazionale di 1,11 chilometri. In Lombardia però transita il 22% delle merci trasportate in Italia: quasi 23 mila tonnellate di materiale, contro una media nazionale di 7.100 tonnellate. Questa è la situazione oggi. Ma per gli irriducibili tutto deve rimanere fermo, immobile.”

 

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